合肥超越南京(合肥 南京旅游) -pg电子app下载

合肥，自从2011年吞并了安徽省内巢湖和六安的部分地区以后，经济总量陡然跃升到一个新的台阶，再加上这么多年来，合肥市委市政府不断加大招商引资力度，把全省大部分财政资金都用于合肥的城市建设，目前，合肥的经济总量已破万亿大关，即将超越中部老牌经济大市郑州，跻身强省会行列。

因此有人放言，十年之内，合肥必将超过南京，成为华东地区经济强市。说这话的人有多荒谬，咱们仔细分析一下就知道了。

2022年南京的经济总量比合肥高近五千亿，全国排名比合肥要领先十几个位次。这差距不算大，但也不小，能不能赶上，看看其它城市对比一下就心里有数了。

上海的经济总量比北京高，自从民国时期以来，一直到现在近百年的时间，都是这样。北京作为首都，受到国家各种资源和政策的倾斜，拥有无可比拟的优势，可即使是这样，北京的经济总量依然不能超过上海。杭州也一直将广州视为竞争对手，一直嚷嚷着要超过广州，可几十年过去了，杭州的经济总量还是排在广州之下。

再看看合肥，你一个欠发达地区的省会要想赶上发达地区的省会，按照正常的发展速度，十年之内是不可能实现的，除非合肥再来一次兼并，把周边地区全部收入囊中，安徽省变成合肥市，或许还有希望。

但经济总量的提高，并不代表经济水平的提升，人均gdp和人均收入更能反映一座城市的发达程度。

而这两个指标，南京比合肥都要高不少，合肥在短期内是不大可能追赶上的，更不可能通过吞并地盘来实现，因为经济总量提升的同时，总人口也在增加，算到人均还是上不去。况且，南京的财政实力比合肥强得多，南京有更多的金钱投入到城市基础设施建设上，地铁就是最好的证明。南京的地铁线路不仅比合肥多，人流量也比合肥大，而且南京的跨省、跨市地铁都相继开通了，极大地促进了南京都市圈的融合，反观合肥，不要说跨省了，就连一条跨市的线路都没有，还怎么打造所谓的合肥都市圈？难怪安徽的小兄弟们都不跟在合肥后面混！

在高铁客流量和机场吞吐量上，合肥照样不及南京。

也许合肥人会说，合肥的科研实力强，是全国为数不多的几大科研中心城市之一。在此要提醒大家，南京的科研实力和科技水平，都在合肥之上，大家之所以知道合肥的科研能力强，而忽略了南京，那是因为合肥的宣传力度大，南京则不屑于显山露水，相比之下低调得多。南京人不喜欢出风头，善于稳扎稳打，在这种务实的氛围下，孕育出一大批独角兽企业，发展潜力很大，虽然南京的民营经济略输于合肥，但是南京的国有企业比合肥强大得多，整体经济实力远远胜过合肥。合肥的家用电器、汽车及零部件等产业固然比较发达，但南京同样有钢铁、电子信息制造和石化新材料等一批支柱产业，两座城市都着重发力于制造业，相比之下，南京更注重于智能制造，科技含量更高。就拿汽车产业来说，合肥近几年重点布局并引以为傲的新能源汽车产值也不过刚刚达到一千亿门槛，而在南京，该产业的综合竞争力已跃居全国第三，仅次于北京和上海，甩出合肥一大截。

象征科技实力的软件业规模和工业机器人产业实力，南京更是全国排名前三前五，遥遥领先于合肥。

尤其是软件产业，合肥与南京有着数十倍的产值差距，合肥在南京面前还只是个小弟弟。南京在城市面积比合肥小一半的劣势下，还能拥有2所985大学和8所211大学，比起合肥只有1所985和3所211，更能给南京本地的高端制造业提供源源不断的人才支持。

当然，还有很重要的一点，南京的工资收入水平高于合肥不少，更能留得住人才，南京比合肥优势更大。

这优势不仅仅局限在几大支柱产业和人才竞争力方面，还体现在旅游业上。南京的旅游收入同样比合肥高不少，南京的景区景点比合肥出名得多。坐落在南京市区的玄武湖历史悠久，热闹非凡，而处在合肥郊区的天鹅湖却人迹罕至，冷冷清清；南京的总统府、中山陵、明孝陵更是名闻天下，而合肥的李鸿章故居、包公园则逊色得多；南京的夫子庙秦淮河风光带景色秀丽，历史厚重，而合肥的三河古镇人文底蕴不够浓厚，没多大意义；合肥的大蜀山面对南京的栖霞山，同样甘拜下风。每年的五一、十一节假日期间，南京景区景点的热门度和游客接待量，都强过合肥许多。